HONDA SUPER CUB REBOWN - All New Honda Super Cub 2018
Jauh sebelum motor2 bebek ini ada, sudah ada dulu honda super cub, yang
merupakan produk motor bebek pertama dari honda.sebelum lanjut super cub
2018, kita lihat dulu generasi pertama nya, ini merupakan salah satu
generasi pertama dari honda super cub. dan ini bermesin 90cc, mesin ini
menghasilkan mak power 6.5ps di 7500rpm, beratnya sendiri hanya 83kg
nah setelah sekian lama, akhirnya honda melahirkan kembali honda super
nya, tentunya dengan mesin dan teknologi yang baru, namun tetap
mempertahankan disain asli dari super cub pendahulunya, bebek super ini
kini bermesin 125cc full injection, dan coba lihat, headlamp juga sudah
kekinian dengan lampu LED. sangat cantik bukan?
honda super cub 2018 ini sudah di pasarkan di jepang dan thailand loh,
nah kira kira kalau super cub yang satu ini hadir di indonesia, apakah
kalian tertarik dengan motor ini? tulis di kolom komentar ya..
datsun kembali dengan menghadirkan
beberapa varian model mobil ke pasaran, diantaranya ada Datsun Go dan
Go+, lalu untuk yang terbaru, kini ada Datsun Go Cross. Dimana mobil
terbarunya tersebut masuk dalam kelas crossover. Tampilannya berbeda
dari apa yang pernah di buat oleh datsun sebelumnya, yang mana hal itu
bisa sobat otomotif lihat pada bagian depan yang dilengkapi dengan
grille berukuran ekstra besar, dimana bagian tersebut memiliki dua
fungsi.
Fungsinya pertama, tentunya
sebagai pendingin tambahan selain radiator, kemudian yang paling utama
adalah membuat penampilannya lebih tangguh dan gahar ketimbang generasi
sebelumnya. Apalagi desain dari Go Cross ini dibuat berdasarkan Datsun
Go+, hanya saja pihak pengembang sendiri membuatnya lebih berani dan
dinamis serta memiliki sentuhan praktis, sdehingga semakin meyakinkan
kalau dirinya benar-benar hadir sebagai mobil tangguh, lalu untuk bagian
lain lebih detail, bisa sobat simak ulasan lengkapnya dalam Spesifikasi dan Harga Datsun Go Cross dibawah ini.
Sebagai mobil crossover, tentunya Datsun
Go Cross dibentuk dalam tubuh yang besar dan kokoh, hal itu dipertegas
dengan adanya grille berukuran besar pada bagian depan lengkap bersama
emblem datsun dibagian tengahnya,kemudian untuk menunjukan kesan gahar,
pihak datsun sendiri membuat lekukan berupa garis tegas pada setiap
bagian tubuhnya, mantapnya lagi, pada bagian depan ini dilengkapi pula
adanya pelindung, sehingga semakin menegaskan bahwa dirinya itu tangguh
serta kokoh.
Dan ternyata hal itu
juga akan sobat jumpai pada bagian bawah pintu dan bumper belakang,
selain memebrikan nilai plus terhadap tampilan yang dimilikinya, juga
memiliki fungsi sebagai pelindung sewaktu melintasi jalanan berbatu.
Oiya, menilik lebih jauh akan bagian depan, selain grille, dua head-lamp
berbentuk layaknya mata dengan tatapan tajam di tanamkan pada bagian
ini, tapi uniknya disini, lampu fog berada persis dibawah lampu utama,
sedangkan DRL berada pada bagian bawah sendiri.
Kemudian
beralih ke bagian belakang, tampilan berkarakter di suguhkan oleh Go
Cross terhadap para penggunanya dengan lekukan bergaris tajam yang
dibuat menonjol. Sementara itu desain lampu yang digunakan juga
terbilang modern, ditambah lagi adanya High Mount Stop Lamp, yang
memungkinkan crossover terbaru dari datsun ini dapat memberikan
peringatan sewaktu melakukan pengereman secara mendadak. Lantas melihat
sisi samping, sesuai dengan konsep yang dibawanya, pihak datsun
menambahkan bodi kit di setiap ujung bagian bodi yang membalutnya.
Kerennya lagi, pada bagian atap, datsun
menambahkan adanya aerodynamic roof rack serta mencatnya dengan warna
hitam, dimana hal itu menonjolkan tampilan petualang serta kepraktisan
mobil ini, bila nantinya harus membawa lebih banyak barang saat
melakukan perjalanan. Selanjutnya pindah ke lini interior, ruang kabin
luas ditawrkan oleh datsun terhadap lima penumpang yang berada didalam
nantinya. Disamping luas, kenyamanan juga diberikan terhadap pengguna
melalui beberapa fitur hiburan melalui media player yang berada di
bagian dashboard.
Review Datsun Go Cross
Nantinya
melalui media yang dibawa oleh Go Cross, sobat otomotif sebagai
pengguna dapat secara langsung menghubungkannya dengan konektifitas
blutooth maupun kabel aux. Sementara itu, sebagai pengatur suhu,
dilengkapi pula adanya AC yang dapat di atur sesuai selera serta
kebutuhan. Oiya, selain hadir dengan kapasitas 5 penumpang, Datsun Go
Cross juga hadir dengan kapasitas 7 penumpang, tapi hal itu akan sangat
berpengaruh terhadap harga Datsun Go Cross itu sendiri.
Dapur Pacu
Kabar terbaru menyebutkan kalau mobil
rancangan terbaru dari Datsun ini akan dibekali mesin tipe 1.2L, yang
memiliki tiga silinder, 12 katup, dan untuk mengoptimalkannya, Go Cross
adaopsi teknologi DOHC. Dari mesinnya tersebut, tercatat dirinya bisa
hasilkan power maksimum sebesar 68 PS pada putaran mesin 5.000rpm dan
torsi sebesar 104 Nm pada putaran 4.000rpm. Kemudian untuk transmisi
yang digunakan olehnya, datsun sendiri menggunakan 5 percepatan manual,
yang mana hal ini sama persis dengan apa yang dimiliki oleh Datsun Go+.
Suspensi dan Kaki-Kaki
Seperti
yang kami katakan tadi diatas dan dengan melihat bocoran desain
terbaru, tentunya sobat dapat simpulkan kalau velg alloy yang digunakan
oleh Datsun Go Cross sangatlah mencerminkan dari karakter mobil ini
sendiri. Terlebih, ukuran velg mencapai 17 inch, dan dimungkinkan pada
bagian kaki-kaki dilengkapi dengan suspensi kokoh serta kuat, sehingga
adanya hal demikian, memungkinkan pengguna bisa merasakan nyaman saat
melewati berbagai medan jalan yang ada di depannya.
Harga Kawasaki Ninja 250 2018 – Yang ditunggu-tunggu
akhirnya resmi diperkenalkan pada ajang Tokyo Motor Show 2017, yaitu
Kawasaki Ninja 250 generasi terbaru. Motor ini akan bersaing melawan
Honda CBR250RR yang selama ini membuntuti penjualan Ninja 250 Di
Indonesia. Bermodalkan desain baru dan performa mesin lebih bertenaga,
pastinya motor Ninja 250 2018 akan mampu mengalahkan CBR250RR. Terlebih
desain motor sport full fairing ini lebih keren, dan terlihat lebih
agresif dibandingkan pendahulunya.
Hadirnya Kawasaki Ninja 250 2018 dan Honda CBR250RR membuat Yamaha
harus merilis R25 generasi terbaru. Persaingan ketiga motor ini akan
bertambah sengit dengan wacana hadirnya Suzuki GSX-R250 yang dikabarkan
memiliki desian lebih keren dibandingkan GSX-250. Persaingan motor 250cc
memang tidak lepasar dari persaingan ke empat perusahaan otomotif asal
Jepang tersebut. Namun apakah Ninja 250 2018 mampu mengalahkan
lawan-lawannya ?. Nah untuk mengetahui jawabannya, silahkan simak
informasi spesifikasi dan harga Kawasaki Ninja 250 2018 dibawah ini.
Desain Ninja 250 2018
Dimensi
1,990 mm x 710 mm x 1,120 mm
Berat
167 kg
Kapasitas Tangki
14 liter
Tinggi Tempat Duduk
785 mm
Jarak Sumbu Roda
1,405 mm
Ground Clearance
140 mm
Desain Kawasaki Ninja 250 2018 jauh berbeda dibandingkan Ninja 250
yang sekarang ini dipasarkan di Indonesia. Menurut kami desain Ninja 250
2018 terlihat mirip dengan Ninja 650 dan Ninja 1000. Pasalnya, bagian
depan terlihat lebih menunduk dan memiliki semacam winglet yang berguna
untuk meningkatkan aerodinamika motor ini. Sedangkan lampu sein tetap
terpasang pada bagian samping, sehingga berbeda dari Honda CBR250RR yang memadukan headlamp dengan lampu sein pada bagian depan.
Sebanding dengan harga Kawasaki Ninja 250 2018 yang kemungkinan lebih
mahal, secara keseluruhan desain motor ini memang lebih baik
dibandingkan Ninja 250 generasi sebelumnya. Namun kami lebih suka desain
Honda CBR250RR yang terlihat lebih futuristik. Nah yang paling
mengecewakan, Ninja 250 2018 belum menggunakan suspensi depan Upside
Down. Yah, inilah kekurangan yang paling mengecewakan dari motor ini,
karena seharusnya Kawasaki bisa bersaing melawan Honda yang telah
menggunakan shock Upside Down pada Honda CBR250RR.
Semoga Kawasaki Ninja 250 2018 di Indonesia dengan suspensi depan
Upside Down. Pasalnya masyarakat Indonesia sudah berharap banyak pada
Ninja 250 generasi terbaru ini. Namun dibalik semua kekurangan tersebut,
Kawasaki menawarkan sebuah motor sport 250cc dengan mesin tercepat saat
ini. Pasalnya, All New Kawasaki Ninja 250 2018 menggunakan mesin 249cc
generasi terbaru yang memiliki performa lebih cepat dibandingkan Honda
CBR250RR ataupun motor Sport Yamaha yang sama-sama bersaing di segmen 250cc.
Performa Mesin Ninja 250 2018
Tipe
4-Langkah / Tak, Pendinginan Air, Dua Buah Sejajar
Kapasitas
249 cc
Daya Maksimum
28.5 kw (39 PS) / 12,500 rpm
Torsi Maksimum
23.5 Nm / 10,000 rpm
Bore × Stroke
62.0 mm × 41.2 mm
Rasio Kompresi
11.5: 1
Sistem Bahan Bakar
Fuel Injection
Tipe Starter
Elekterik
Tipe Transmsi
6-speed, return shift + assist & slipper clutch
Dimana tenaga yang dikeluarkan mencapai 28.5 KW atau setara 39 PS
yang bisa diraih pada putaran mesin 12.500 rpm. Mesin 2 silinder
tersebut juga mampu memuntahkan torsi maksimum sebesar 23.5 Nm pada
10.000 rpm. Dibandingkan Honda CBR250RR yang memiliki tenaga maksimum
38.7 PS pada 12.500 rpm dan torsi 23.3 Nm pada 11.000 rpm, tentu
performa motor Ninja 250 2018 jauh lebih powerfull dan bisa
berakselerasi lebih cepat. Selain itu, Ninja 250 2018 telah dilengkapi
sistem pembakaran Fuel Injection dan sistem pendingin Water Cooled.
angan heran apabila harga Kawasaki Ninja 250 2018 lebih mahal
dibandingkan Ninja 250 generasi sebelumnya. Perbedaan tenaga keduanya
sangat jauh, karena Kawasaki Ninja 250 versi sekarang hanya memiliki
tenaga 23.5 KW pada 11.000 rpm. Sedangkan untuk yang saat ini mencapai
285.5 KW 12.500 rpm. Salah satu faktor yang membuat tenaga Ninja 250
2018 lebih besar adalah bodi yang lebih ringan. Motor ini memiliki bobot
seberat 167 kg atau lebih ringan 5 kg dibandingkan Ninja 250 versi
sekarang yang memiliki bobot 172 kg.
Sebelumnya Ninja 250 2018 dikabarkan memakai mesin 4 silinder. Namun
rumor tersebut terbantahkan dengan hadirnya motor ini. Mungkin masbro
kecewa karena berekspektasi terlalu banyak pada Ninja 250 2018. Terlebih
motor ini belum dilengkapi suspensi depan Upside Down dan fitur Power
Mode yang dimiliki CBR250RR. Kami hanya menjumpai fitur assist &
slipper clutch sebagai fitur andalan Ninja 250 2018. Teknologi tersebut
akan mempermudah pergantian gigi dan meringankan kinerja kopling,
sehingga kemampuan akselerasi motor ini semakin maksimal.
Fitur Ninja 250 2018
Suspensi depan
41 mm telescopic fork
Suspensi belakang
Bottom link uni-track (5 steps preload)
Ukuran Ban Depan
110 / 70R17 M / C 54H
Ukuran Ban Belakang
150 / 60R17 M / C 66H
Rem Depan
Single disc berdiameter 310 mm
Rem Belakang
Single disc berdiameter 220 mm
Suspensi teleskopik standar dengan diameter 41 mm telah terpasang
pada bagian depan Ninja 250 FI. Sedangkan untuk bagian belakang
menggunakan Bottom link uni-track yang memiliki 5 pengaturan kekerasan.
Lalu ada pula rem depan cakram yang memiliki diameter 310 mm. Sedangkan
untuk rem belakangnya memiliki diameter 220 mm. Kawasaki pasti
memasarkan varian ABS yang otomatis dibanderol lebih mahal dibandingkan
harga Kawasaki Ninja 250 2018 Non ABS.
Walaupun harga Kawasaki Ninja 250 2018 akan sangat mahal, namun
Kawasaki memiliki pecintanya sendiri. Buktinya Ninja 250 versi sekarang
bisa mengalahkan penjualan Honda CBR250RR yang notabennya memiliki fitur
lebih lengkap dan performa lebih bertenaga. Hadirnya Ninja 250 2018
tentu menambah daya tarik motor buatan Kawasaki ini. Terlebih Kawasaki
sudah merombak habis-habisan desain motor ini dan membekalinya dengan
mesin lebih bertenaga yang bisa mengalahkan CBR250RR.
Tidak hanya itu, fitur lain yang dimiliki motor sport Kawasaki
ini adalah sudah menggunakan lampu depan LED. Sedangkan untuk bodinya
memiliki ukuran panjang keseluruhan 1.990 mm, lebar 710 mm, dan tinggi
keseluruhan 1.120 mm. Lalu untuk sumbu rodanya berbentang 1.405 mm, dan
tinggi kursi 785 mm. Tersedia sistem transmisi 6 percepatan yang
dioptimalkan oleh teknologi assist & slipper clutch. Kemudian untuk
bannya memiliki ukuran 110 / 70R17 M / C 54H (depan), dan 150 / 60R17 M /
C 66H (belakang). Lalu berapakah sebenarnya harga Kawasaki Ninja 250
2018
Lombok Tengah– Prancis akan menggelontorkan dana senilai 500 juta dollar AS atau sekitar Rp 6 triliun untuk pembangunan 7 hotel dan sirkuit berstandar internasional sekelas MotoGP di lahan KEK Mandalika Lombok Tengah.
Hal ini diungkapkan Menteri Koordinator Bidang Maritim dan Sumberdaya, Luhut Binsar Panjaitan saat berkunjung ke Kantor ITDC Lombok Tengah, Sabtu (1/4).
“Ada investasi dari Prancis itu di KEK Mandalika sebesar Rp 6 triliun untuk hotel dan sirkuit MotoGP di depan presiden kedua negara,” ujar Luhut.
Presiden Joko Widodo telah menuntaskan perjanjiannya dengan Presiden Prancis Francois Hollande belum lama ini. Di mana bentuk kerjasama tersebut dilakukan antara BUMN Indonesia (PT Indonesia Tourism Development Corporation) dan BUMN Prancis.
Sementara itu, Direktur ITDC Abdulbar mengatakan pembangunan hotel dan sirkuit tersebut akan memakan lahan seluas 120 hektare. Selain itu, pra sarana lain semisal Masjid juga masuk di dalamnya.
“Sekarang masih on going, Masjid targetnya September rampung. Kawasan pantai ditata seperti di Dubai yakni ada jalan setapak dan shower,” jelas dia.
Kawasan KEK Mandalika diharapkan akan menjadi Nusa Dua di Indonesia. Hal ini tentu saja akan meningkatkan perekonomian khususnya daerah Lombok.
“Masa pembangunan investasi Perancis ini akan memakan waktu 2 tahun, direncanakan 2019 sudah tuntas,” katanya.(iko)
Beberapa waktu lalu Yamaha India meluncurkan produk terbarunya, yaitu YAMAHA YZ 25 Injeksi. kalo di lihat sekilas bentuk nya mirip dengan BYSON (bisa diliat dari bentuk knalpot tangki dan mesin yang tak pake radiator)tapi kalo menilik dari kapasitas mesinya yang 250 cc jadi membuat penasaran, akan kah kalo sampe di lounching di indonesia akan menjadi penerus scorpio yang sudah tak di produksi itu.
kalo ada yang bilang ini mah versi MT 25 tapi di india jadi ganti nama doang. salah bro.. karna besic mesinya sudah buda, ini tanpa radiator dan masih SOHC 1cilinder . kalo MT udah DOHC dua cilinder. makin penasaran ya.. yuk kita kupas bareng bareng.. :)
YAMAHA YZ 25 sebenarnya dirancang khusus untuk pasar india, 4-stroke, SOHC, 2-valve, silinder tunggal, mesin injeksi bahan bakar yang tinggi-torsi berpendingin udara, dengan berat 148kg. YZ 25 juga di bekali dengan fitur fitur terbaru seperti lampu full LEd, spidomater digital, dan rear disk break, sayang gak abs hahaha
berikut specsifikasi detailnya
Engine
Engine type
Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Displacement
249cc
Bore & stroke
74.0x58.0mm
Compression ratio
9.8:1
Maximum horse power
20.9PS/8000rpm
Maximum torque
20.0N.m/6000rpm
Dimension
Overall Length
2015mm
Overall Width
770mm
Overall Height
1075mm
Seat Height
795mm
Wheelbase
1360mm
Minimum ground clearnce
160mm
Weight(with oil & a full fuel tank)
148kg
Minimum turning radius
2.5m
Chassis
Frame type
Diamond
Tubeless tire size(Front)
100/80-17M/C 52P Tubless
Tubeless tire size(Rear)
140/70-17M/C 66S Tubless
Brake Type(Rear)
Hydraulic single disc brake
Brake Type(Front)
Hydraulic single disc brake
Diameter of brake disk(Front)
282mm
Diameter of brake disk(Rear)
220mm
Suspension type(Front)
Telescopic fork
Suspension type(Rear)
Swingram (Monocross)
Other Information
Fuel Tank Capacity
14L
Carburetor type/Fuel Supply
Fuel injection
Clutch type
Wet,multiple disc
Transmission type
Constant mesh,5-speed
Shift type
Return
Shock absorber assembly type(Front & Rear)
Coil spring/Hydraulic Damper
Hydraulic bulb type
LED
Headlight
LED
Auxiliary light
12V,5W x 1
Brake/Tail light
LED
Turn signal light(Front & Rear)
12V,10W x 2
Fuel gauge
Digital
Clock
Digital
Speedometer
Digital
Fuel consumption indicator
Equipped
Terdapat 3 pilihan warna BIRU HIRAM DAN PUTIH
Sebagai penutup bahasan ini saya kasih videonya nih BRO
Kali ini disini saya sudah tak akan membahas secara teknis detail spesifikasi mengenai All new honda Scoopy 2017 ya... disini saya hanya akan menyajikan video scoopy nya aja.. divideo tersebut menyajikan beuty shoot honda scoopy fi, baik yang masih standart dan scoopy modifikasi, scoopy esp 2017 tampil makin cakep saat di modif makanya saksikan videonya sampe selesai, tonton langsung di video dibwah ya..
Yamaha R15 2017 VS GSX R150 menjadi
menarik untuk diperbandingkan karena keduanya memiliki power nyaris
sama. Jika GSX R150 memiliki power 19.1 PS maka Yamaha R15 2017 memilki
power 19.3 PS. Keduanya memiliki power hampir seimbang. Namun apakah
hanya power saja yang biker mau dari sebuah motor sport. Tentu tidak,
ada bagain lain yang menjadi pertimbangan biker menentukan pilihan motor
sport mereka.
Sebelum membaca lebih lanjut, silahkan nikmati video perbandingan ini dulu guys
Compare Yamaha R15 2017 VS GSX R150
Guys dalam menentukan motor sport
pilihannya memiliki beberapa kriteria sebelum menjatuhkan pilihan.
Ditambah lagi pada segmen sport fairing 150cc. Banyak pilihan dengan
kelebihannya masing masing. Setelah sebelumnya kami komparasi antara Yamaha R15 2017 VS CBR150R,
berikut beberapa hal yang bisa menjadi pertimbangan sebelum memilih
sport fairing 150cc khususnya antara Yamaha R15 2017 vs GSX R150.
Desain
Secara desain jika diperbandingan antara
Yamaha R15 2017 VS GSX R150 maka Yamaha R15 2017 lebih fresh dengan
tampilan yang lebih berani dan keren. kalau GSX R150 lebih terlihat
kalem dan belum menyentuh desain secara apik sebagai nilai jual. Yamaha
R15 2017 mewarisi desain R Series sedangkan GSX R150 mewarisi desain GSX
R series. Soal desain biker lebih subjektif jadi tidak bisa jadi
patokan. Namun desain ciamik bisa menjadi nilai tawar lebih bagi
pabrikan.
Mesin
Secara mesin keduanya berbeda. Walapun
sama-sama 1 silinder R15 2017 masih SOHC dan GSX R150 saudah DOHC. Untuk
mesin Yamaha R15 terbaru sudah mengaplikasikan sistem Variable Valve
Actuation. Untuk mesin GSX R150 pakai mesin real DOHC.
Secara kubikasi R15 memilki mesin 155,1 sedangkan GSX R150 memiliki
mesin 147,3cc. power yang dihasilkan ternyata hampir seimbang dinagka 19
an PS. GSX R150 19,1 PS sedangkan R15 terbaru 19,3 PS.
Fitur pendukung
Dari fitur pendukungnya Yamaha R15 2017
VS GSX R150 keduanya terlihat timpang. Yamaha R15 2017 memilki fitur
lebih lengkap bila dibandingkan dengan GSX R150.
USD
Yamaha R15 2017 memilki suspensi Upside
Down sedangkan GSX R150 masih mengadopsi suspensi teleskopik biasa. dari
sini biker sudah bisa mentukan mana yang bisa tampil lebih keren.
Assist Slipper clutch
Yamaha R15 2017 jelas sudah memiliki
ASSIST dan Slipper Clutch. Dengan Assist Slipper Clutch maka perpindahan
gigi baik naik maupun turun akan makin mulus dan enteng serta torsi
berlebih saat engine brake makin minimal. So akan lebih aman. So pilih
mana
Full digital Speedometer
Kalau bagain instrument ini keduanya sudah memiliki. Jadi bisa di katakan berimbang
Keyless ignition
Inilah fitur yang tidak dimilki oleh
Yamaha R15 2017 namun dimiliki oleh GSX R150. Dengan fitur Keyless
Ignition tidak perlu memasukan anak kunci untuk menghidupkan motor.
Teknolohgi ini lebih aman.
Harga
Inilah faktor penting lain dari biker
sebelum meminang tunggangan kesayangan mereka yaitu motor sport fairing
150cc. di sektor harga GSX R150R jelas menang telak. Banderol GSX R150
hanya Rp 27.9 juta pada masa promo untuk 3 bulan pertama (sampai akhir
Maret 2017). Sedangkan harga normal GSX R150 adalah 29.9 juta rupiah.
Harga adalah OTR Jakarta. Yamaha R15 2017 jelas banderol lebih mahal.
Model lama R15 dibanderol diangka 31 jutaan rupiah, apa lagi model baru
yang sudah memiliki fitur lebih tinggi. Rumornya si akan dibanderol
diangka 33-35 jt rupiah. Tapi entahlah nanti saat sudah maspro baru
diumumkan harganya.
